In data 21 giugno 2014 presso l’Università degli Studi di Firenze si svolgerà una giornata di studi rivolta all’analisi degli incidenti stradali caratterizzati da un’autovettura con sospensione divelta a seguito della collisione. Verranno così effettuate delle prove di crash tra autovettura e gradino al fine di valutare l’effettiva energia dissipata. La giornata sarà suddivisa in una parte teorica con analisi di simulazioni agli elementi finiti ed una parte pratica dove verranno mostrate le effettive prove di crash. Di seguito si riporta la locandina dell’evento
In data 11 e 12 Aprile in Firenze presso l’Hotel Raffaello, si svolgerà il seminario 2014 Pro-Impact. L’obiettivo sarà analizzare: il modulo per il calcolo dell’energia di deformazione attraverso l’applicazione di un nuovo data base EES; il modulo per il calcolo dell’energia di deformazione attraverso l’applicazione della fotogrammetria; il modulo di cinematica tridimensionale. Di seguito si riporta la locandina2014 del corso.
Il dispositivo scatola nera risulta caratterizzato da un rilevatore GPS in grado di rilevare con buon approssimazione la posizione del veicolo, tramite le relative coordinate (longitudine e latitudine), e da tre accelerometri disposti in corrispondenza del baricentro dell’autovettura, orientati in modo da misurare le variazioni di accelerazione, in caso di sinistro, lungo i tre assi del veicolo. Il primo accelerometro consente di registrare le variazioni longitudinali di accelerazione del veicolo (in caso ad es. di tamponamento o urto frontale), il secondo registra le variazioni lungo l’asse trasversale del mezzo (in caso ad es. di urti laterali) ed il terzo registra le variazioni di accelerazione lungo l’asse verticale (in caso ad […]
Il Dott. Christopher Goddard (BSc IEng MIET) ed il Dott. David Prince (B. Tech MITAI) sono gli autori dello studio sull’analisi dei tachimetri e sull’utilizzo dei relativi dati rimasti congelati a seguito della collisione, premiato durante il 22° Convegno Europeo EVU come il miglior elaborato. Lo studio fornisce i differenti criteri da utilizzare prima di poter accettare come buona la lettura dei dati forniti dal tachimetro a seguito di una collisione. Di seguito è riportato l’ abstract di tale studio.
Congresso Europeo di EVU Il 17, 18 e 19 ottobre p.v., si terrà, per la prima volta in Italia, la 22° edizione del Congresso Europeo di EVU – Associazione Europea per la Ricerca e l’Analisi degli Incidenti Stradali. L’evento si svolgerà presso il Centro Congressi del GRAND HOTEL MEDITERRANEO di Firenze, via Lungarno del tempio, 44. Oggetto del Congresso saranno le questioni relative alla ricostruizione dei sinistri con veicoli a due ruote, con particolare riguardo al profilo della sicurezza stradale; l’analisi relativa all’influenza dei fattori umani negli incidenti stradali (anche in rapporto con i sistemi di sicurezza attiva) nonché la ricostruzione dei sinistri sulla base dei dati forniti da data […]
Seminario Pro Impac In data 12 e 13 aprile 2013 il collega Ing. Filippo Begani, terrà presso l’Università di Firenze un seminario atto alla ricostruzione cinematica degli incidenti stradali tramite l’ausilio del software Pro Impact versione 4.0 Il seminario sarà diviso in un corso base, in cui verranno illustrati nel dettaglio i nuovi moduli Energia di deformazione e Compatibilità danni, con l’analisi di numerosi casi studio ed un corso avanzato, destinato a chi già conosce ed utilizza il software, in cui verranno discusse ed analizzate le novità del software Pro Impact 4.0 relative all’utilizzo dei dati forniti da data event recorder. I dettagli dell’evento sono disponibili nellalocandina-2013 qui riportata.